博莱特空压机的转速与运行可靠性之间的关系?

　　对于设计、制造正确的压缩机，运行可靠，不论其转速具体值为若干。

　　转速值的平方和惯性力成正比，转速值还和压缩机的工作循环次数成正比。因此，人们把压缩机的转速和可靠性紧紧关联在一起，就一点也不奇怪了。

　　转速低的压缩机，其可靠性高吗?这可不一定，当其设计、制造不正确时，可靠性无从谈起。

　　不能单纯以压缩机转速的高低来估计其运行可靠性。

　　只要是设计、制造精良的透平压缩机，在每分钟逾数万转的高转速下运行，依然轻松、平稳、可靠!

　　日益紧缺的水资源与压缩机冷却方式的关系在困扰全球的水资源短缺危机中，尤以我国为甚。这不仅是由于我国人均水资源拥用量居世界各国的靠末端，还由于工业性冷却用水的利用效率低、蒸发量大、回收再生程度差，以及若干完全可以不用水冷却的机械却以水冷却。

　　博莱特空压机的工作原理决定了其工作过程会产生高额热量，对其实施强力冷却断然不可或缺。压缩机正常运行伴生的巨额热能如何回收?途径很多，效果也不错，在此不再赘叙。

　　在此要强调的是，水并非压缩机用冷却液之唯一，而无需中间换热介质迳直采用风冷方式的 空气压缩机实机也日益增多，其可靠性、合理性、经济性深获青睐。

　　毫无疑问，水是廉价、优良的导热载体，将其循环冷却也甚方便。诸如玻璃钢冷却塔开式曝气循环冷却方式，虽然可有效地降低水温，但却无可避免地提高了水中的氧气分压力，使亲水金属终究难逃腐蚀之厄运。实践证明，非曝气的闭式冷却水循环系统，能有效地阻止亲水金属被腐蚀，理应倡导。

　　空压机油、热导油，也不失为值得压缩机可用的冷却液，尤其是对于中小功率的往复活塞式压缩机。一般来说，此种油冷方式是和风冷方式紧密联系在一起的。

　　技术先行的压缩机制造企业多年的生产实践证实，中小功率、中高压力往复活塞式压缩机，当其各级冷却器和传动机构循环润滑油冷却器为风a、各级气缸风冷(或自然冷却)时，在简化气缸结构、机体紧凑化、铸件废品率及总制造成本降低的同时，散热和运行安全性、可靠性完全有保障，还甩掉了水冷却系统麻烦的“尾巴”。

　　其中，风冷压缩机填料处获得良好冷却，至关重要。为此，良效措施有二，或取其中之一，或皆取之：一是活塞杆中空通油内冷却，二是填料外周边形成“油套”。油套内流动的冷油，宛如冷却水，可靠地导走了填料处的摩擦热。此举较之填料处无冷却的设计，可靠性胜出一筹。

　　水冷气缸，其水套也完全可以改成通油，只不过由水、油的不同物理性质所决定。其冷却效果稍显逊色而已。当往复活塞式压缩机各级气缸皆为油冷，各级冷却器和强力的油冷却器组合为集成式风冷器后，水冷却系统的“尾巴”自然得以割除，使压缩机的安装、运行方便多多。

只要处理得当，风冷压缩机的噪声完全可以控制在相关法规所允许的范围内。
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